রহমান মৃধা
আজকের পৃথিবী, আজকের সমাজ কি আমাদের পরিচয় হতে পারে? মানবতা, সহানুভূতি, ভালোবাসা—আমরা কি এখনো সেই মূল্যবোধগুলো ধারণ করি? কিংবা আমাদের মধ্যে এতটুকু মর্যাদাবোধও কি রয়ে গেছে? আজকের পৃথিবীতে, যেখানে টাকা একমাত্র জীবনের অগ্রাধিকার, সেখানে আমরা ভুলে যাচ্ছি, মানুষের আসল মূল্য কোনো টাকায় নির্ধারিত নয়।
তবুও, আজও আমরা দেখি, রিকশাচালক, গাড়িচালক, ট্যাক্সিচালক—এদের কেউ কখনো সমাজে নিম্নবর্গীয়, কেউ উচ্চবর্গীয়। এদের হাতেই তো চলছে জীবন, চলেছে সমাজের দিন-রাত। কিন্তু, কীভাবে তারা একে অপরের চেয়ে কম মূল্যবান হয়ে থাকে?
একই কাজ, একই পরিশ্রম, তবু ভেদাভেদ কেন? কীভাবে সম্ভব? একই কাজ, একই শ্রম, একজন ঘোড়ার গাড়িচালক কিংবা রিকশাচালক যদি সমাজের দৃষ্টিতে তুচ্ছ হয়ে যায়, অথচ অন্যদিকে একজন বিমানচালক, ট্যাক্সিচালক, বড় গাড়িচালক এত উঁচু মর্যাদা পান? তাদের মর্যাদার ভিত্তি কী আসলে, তাদের কাজের পরিশ্রম, নাকি শুধু অর্থের বৈভব? মানুষ কেন তার আত্মসম্মানকে বিক্রি করতে বাধ্য হয়?
আমরা তো মানুষ! আমাদের কি টাকার অভাবে আমাদের মানবিকতা, নৈতিকতা, মর্যাদা বিক্রি করতে হবে? কিন্তু আমরা দেখতে পাই, আমাদের দেশের প্রতিটি স্তরের মানুষ, চাইলেও নিজের মর্যাদার পেছনে ছুটতে পারে না। তারা এতটাই দরিদ্র, এতটাই নিঃস্ব, যে টাকার জন্য নিজেকে বিক্রি করতে বাধ্য হয়।
মানুষ মানুষের জন্য, কিন্তু কেন আজও এই বিভাজন?
আমরা যদি কেবল নিজের ঘরে চোখ মেলি, নিজেদের পরিবেশে একবার দেখি, তবে কি আমাদের হৃদয়ে কোনো দুঃখ, কোনো কষ্ট স্পর্শ করে না? কেন, আমরা যারা নিজেদের শ্রেণি-বৈষম্য থেকে মুক্ত ভাবি, তাদের অবস্থা কখনোই ভেবে দেখিনি। বৈষম্য শুধু সমাজের উঁচু স্তরের মানুষের পছন্দ নয়, এ এক শক্তিশালী সংস্কৃতি, যার শিকড় অনেক গভীরে।
আমাদের সমাজে কাজের মর্যাদা নেই, অর্থের মর্যাদা আছে আর সমাজের বাকি অংশ সব উপেক্ষিত। যখন একজন রিকশাচালক সারা দিন জীবনের অভাবের সঙ্গে লড়ে, তখন অন্য দিকে একজন ট্যাক্সিচালক একটি শালীন জীবনযাপন করে। কিন্তু তাদের শ্রমের মূল্য কি একই নয়? সমাজে, কীভাবে পার্থক্য তৈরি হচ্ছে—এটি এক গভীর প্রশ্ন।
টাকা ছাড়া কেউ কি মানুষ নয়? যখন রিকশাচালক, সিএনজি বা অটোরিকশার চালক, নৌকার মাঝি কিংবা গরীব মানুষের চোখে অভাব আর দুঃখের ছাপ চলে আসে, তখন তার হৃদয় বিদীর্ণ হয়ে যায়। তার সাধ্যের মধ্যে কিছুই নেই, কিন্তু তার ভেতরে এক অনন্ত ত্যাগ ও বিশ্বাস থাকে।
আমাদের যদি কোনো দৃষ্টিকোণ থেকে সবার কষ্ট না দেখা হয়, তবে আমাদের সামনে যে বিশাল অন্ধকার ঘনিয়ে আসবে, তাতে কখনোই মানবতা বাঁচবে না।
দেখুন, এই বিভাজন শুধুমাত্র অর্থ বা শ্রেণি নয়, আমাদের নৈতিকতা, আমাদের মানবিকতা, পৃথিবীকে দেখতে পাওয়া—এটা এক অমানবিক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে জন্ম নিচ্ছে। আমরা যাদেরকে গাড়ির চালক বলি, তাদের চেয়ে কি আমরা একজন ঘোড়ার গাড়িচালককে কম জানব? কেন তাকে অধিকারহীন, শ্রেণিহীন বা অপমানিত হতে হবে?
যে সমাজে মানুষের মূল্যায়ন শুধুমাত্র অর্থের মাধ্যমে হয়, সে সমাজ কখনোই প্রকৃত মানবিক সমাজ হতে পারে না।
মানবিক দৃষ্টিভঙ্গি ও মানবিক মর্যাদার চ্যালেঞ্জ
আজ থেকে শুরু করা উচিত আমাদের নতুন দৃষ্টি। আমাদের জীবন যেদিন অর্থের চেয়ে বেশি মূল্যবান হবে, সেদিন থেকে পৃথিবীটা এক নতুন দিকে ফিরে যাবে। আমরা যদি চাই সমাজে সত্যিকারের পরিবর্তন, তবে আমাদের সকলের একটাই স্লোগান হওয়া উচিত—মানুষ মানুষের জন্য, জীবন জীবনের জন্য।
এটি যখন সমাজের সকল স্তরের মানুষের অভ্যন্তরে প্রতিফলিত হবে, তখন আর কোনো বিভাজন থাকবে না, না শ্রেণিভেদ, না ধনী-দরিদ্র, না কাজে শ্রদ্ধা—সবাই হবে সমান। শুধু অর্থ নয়, আমাদের মানবিকতা হবে সেই একমাত্র মাপকাঠি যা আমাদের মানুষ হিসেবে পরিচিত করবে।
এই চেতনাবোধ যদি আমরা সবাই নিজেদের মধ্যে জাগ্রত করতে পারি, তবে সমাজের মধ্যে বিভাজন অদৃশ্য হয়ে যাবে, এবং পৃথিবী হবে সত্যিকারের এক মানবিক বাসস্থান, যেখানে সবাই সমান। আজকের পৃথিবীটাই আমাদের পছন্দের পৃথিবী হবে, যেখানে মানুষ মানুষের জন্য এবং জীবন জীবনের জন্য।
—রহমান মৃধা, গবেষক ও লেখক
(সাবেক পরিচালক, ফাইজার, সুইডেন)
[email protected]
আজকের পৃথিবী, আজকের সমাজ কি আমাদের পরিচয় হতে পারে? মানবতা, সহানুভূতি, ভালোবাসা—আমরা কি এখনো সেই মূল্যবোধগুলো ধারণ করি? কিংবা আমাদের মধ্যে এতটুকু মর্যাদাবোধও কি রয়ে গেছে? আজকের পৃথিবীতে, যেখানে টাকা একমাত্র জীবনের অগ্রাধিকার, সেখানে আমরা ভুলে যাচ্ছি, মানুষের আসল মূল্য কোনো টাকায় নির্ধারিত নয়।
তবুও, আজও আমরা দেখি, রিকশাচালক, গাড়িচালক, ট্যাক্সিচালক—এদের কেউ কখনো সমাজে নিম্নবর্গীয়, কেউ উচ্চবর্গীয়। এদের হাতেই তো চলছে জীবন, চলেছে সমাজের দিন-রাত। কিন্তু, কীভাবে তারা একে অপরের চেয়ে কম মূল্যবান হয়ে থাকে?
একই কাজ, একই পরিশ্রম, তবু ভেদাভেদ কেন? কীভাবে সম্ভব? একই কাজ, একই শ্রম, একজন ঘোড়ার গাড়িচালক কিংবা রিকশাচালক যদি সমাজের দৃষ্টিতে তুচ্ছ হয়ে যায়, অথচ অন্যদিকে একজন বিমানচালক, ট্যাক্সিচালক, বড় গাড়িচালক এত উঁচু মর্যাদা পান? তাদের মর্যাদার ভিত্তি কী আসলে, তাদের কাজের পরিশ্রম, নাকি শুধু অর্থের বৈভব? মানুষ কেন তার আত্মসম্মানকে বিক্রি করতে বাধ্য হয়?
আমরা তো মানুষ! আমাদের কি টাকার অভাবে আমাদের মানবিকতা, নৈতিকতা, মর্যাদা বিক্রি করতে হবে? কিন্তু আমরা দেখতে পাই, আমাদের দেশের প্রতিটি স্তরের মানুষ, চাইলেও নিজের মর্যাদার পেছনে ছুটতে পারে না। তারা এতটাই দরিদ্র, এতটাই নিঃস্ব, যে টাকার জন্য নিজেকে বিক্রি করতে বাধ্য হয়।
মানুষ মানুষের জন্য, কিন্তু কেন আজও এই বিভাজন?
আমরা যদি কেবল নিজের ঘরে চোখ মেলি, নিজেদের পরিবেশে একবার দেখি, তবে কি আমাদের হৃদয়ে কোনো দুঃখ, কোনো কষ্ট স্পর্শ করে না? কেন, আমরা যারা নিজেদের শ্রেণি-বৈষম্য থেকে মুক্ত ভাবি, তাদের অবস্থা কখনোই ভেবে দেখিনি। বৈষম্য শুধু সমাজের উঁচু স্তরের মানুষের পছন্দ নয়, এ এক শক্তিশালী সংস্কৃতি, যার শিকড় অনেক গভীরে।
আমাদের সমাজে কাজের মর্যাদা নেই, অর্থের মর্যাদা আছে আর সমাজের বাকি অংশ সব উপেক্ষিত। যখন একজন রিকশাচালক সারা দিন জীবনের অভাবের সঙ্গে লড়ে, তখন অন্য দিকে একজন ট্যাক্সিচালক একটি শালীন জীবনযাপন করে। কিন্তু তাদের শ্রমের মূল্য কি একই নয়? সমাজে, কীভাবে পার্থক্য তৈরি হচ্ছে—এটি এক গভীর প্রশ্ন।
টাকা ছাড়া কেউ কি মানুষ নয়? যখন রিকশাচালক, সিএনজি বা অটোরিকশার চালক, নৌকার মাঝি কিংবা গরীব মানুষের চোখে অভাব আর দুঃখের ছাপ চলে আসে, তখন তার হৃদয় বিদীর্ণ হয়ে যায়। তার সাধ্যের মধ্যে কিছুই নেই, কিন্তু তার ভেতরে এক অনন্ত ত্যাগ ও বিশ্বাস থাকে।
আমাদের যদি কোনো দৃষ্টিকোণ থেকে সবার কষ্ট না দেখা হয়, তবে আমাদের সামনে যে বিশাল অন্ধকার ঘনিয়ে আসবে, তাতে কখনোই মানবতা বাঁচবে না।
দেখুন, এই বিভাজন শুধুমাত্র অর্থ বা শ্রেণি নয়, আমাদের নৈতিকতা, আমাদের মানবিকতা, পৃথিবীকে দেখতে পাওয়া—এটা এক অমানবিক দৃষ্টিভঙ্গি থেকে জন্ম নিচ্ছে। আমরা যাদেরকে গাড়ির চালক বলি, তাদের চেয়ে কি আমরা একজন ঘোড়ার গাড়িচালককে কম জানব? কেন তাকে অধিকারহীন, শ্রেণিহীন বা অপমানিত হতে হবে?
যে সমাজে মানুষের মূল্যায়ন শুধুমাত্র অর্থের মাধ্যমে হয়, সে সমাজ কখনোই প্রকৃত মানবিক সমাজ হতে পারে না।
মানবিক দৃষ্টিভঙ্গি ও মানবিক মর্যাদার চ্যালেঞ্জ
আজ থেকে শুরু করা উচিত আমাদের নতুন দৃষ্টি। আমাদের জীবন যেদিন অর্থের চেয়ে বেশি মূল্যবান হবে, সেদিন থেকে পৃথিবীটা এক নতুন দিকে ফিরে যাবে। আমরা যদি চাই সমাজে সত্যিকারের পরিবর্তন, তবে আমাদের সকলের একটাই স্লোগান হওয়া উচিত—মানুষ মানুষের জন্য, জীবন জীবনের জন্য।
এটি যখন সমাজের সকল স্তরের মানুষের অভ্যন্তরে প্রতিফলিত হবে, তখন আর কোনো বিভাজন থাকবে না, না শ্রেণিভেদ, না ধনী-দরিদ্র, না কাজে শ্রদ্ধা—সবাই হবে সমান। শুধু অর্থ নয়, আমাদের মানবিকতা হবে সেই একমাত্র মাপকাঠি যা আমাদের মানুষ হিসেবে পরিচিত করবে।
এই চেতনাবোধ যদি আমরা সবাই নিজেদের মধ্যে জাগ্রত করতে পারি, তবে সমাজের মধ্যে বিভাজন অদৃশ্য হয়ে যাবে, এবং পৃথিবী হবে সত্যিকারের এক মানবিক বাসস্থান, যেখানে সবাই সমান। আজকের পৃথিবীটাই আমাদের পছন্দের পৃথিবী হবে, যেখানে মানুষ মানুষের জন্য এবং জীবন জীবনের জন্য।
—রহমান মৃধা, গবেষক ও লেখক
(সাবেক পরিচালক, ফাইজার, সুইডেন)
[email protected]
বক্তারা জানান, নিরাপদ অভিবাসন পথ তৈরি এবং শক্তিশালী অভিবাসন ব্যবস্থাপনা গঠনে তরুণদের অভিজ্ঞতা অপরিহার্য। বৈশ্বিক ফোরামগুলোও এখন অভিবাসন শাসনব্যবস্থায় যুব অংশগ্রহণকে গুরুত্ব দিচ্ছে। সারা বিশ্বে প্রায় ১ দশমিক ৮ বিলিয়ন তরুণের দৃষ্টিভঙ্গি অভিবাসন নীতি ও আখ্যানকে আরও অন্তর্ভুক্তিমূলক করে তুলতে পারে।
সৌদি আরবের সঙ্গে হওয়া হজ চুক্তি অনুযায়ী আগামী বছর হজে মদিনা দিয়ে ২০ শতাংশ বাংলাদেশি হজযাত্রী গমন এবং ৩০ শতাংশ হজযাত্রীকে ফিরতে হবে।
বাংলাদেশ আবহাওয়া অধিদপ্তরের সিসমিক অবজারভেটরির তথ্যমতে, রিখটার স্কেলে প্রথম ভূমিকম্পের মাত্রা ছিল ৩ দশমিক ৫ এবং উৎপত্তিস্থল সিলেট জেলার বিয়ানীবাজার উপজেলায়। পরের ভূমিকম্পটির মাত্রা ছিল ৩ দশমিক ৩ এবং এর উৎপত্তিস্থল ছিল বিয়ানীবাজারের পার্শ্ববর্তী মৌলভীবাজার জেলার বড়লেখা উপজেলায়।
জান্নাতুন বলেন, ‘‘এক কাপড়ে ছিলাম সেটা পরেই আসতে হয়েছে। কোম্পানি থেকে শেষ মাসের বেতন পাব, সেটাও পাইনি। আমাদের জামা–কাপড়সহ প্রয়োজনীয় আরও কিছু জিনিসপত্র ছিল, কিন্তু কিছুই নিয়ে আসতে পারিনি।
বক্তারা জানান, নিরাপদ অভিবাসন পথ তৈরি এবং শক্তিশালী অভিবাসন ব্যবস্থাপনা গঠনে তরুণদের অভিজ্ঞতা অপরিহার্য। বৈশ্বিক ফোরামগুলোও এখন অভিবাসন শাসনব্যবস্থায় যুব অংশগ্রহণকে গুরুত্ব দিচ্ছে। সারা বিশ্বে প্রায় ১ দশমিক ৮ বিলিয়ন তরুণের দৃষ্টিভঙ্গি অভিবাসন নীতি ও আখ্যানকে আরও অন্তর্ভুক্তিমূলক করে তুলতে পারে।
১১ ঘণ্টা আগে
সৌদি আরবের সঙ্গে হওয়া হজ চুক্তি অনুযায়ী আগামী বছর হজে মদিনা দিয়ে ২০ শতাংশ বাংলাদেশি হজযাত্রী গমন এবং ৩০ শতাংশ হজযাত্রীকে ফিরতে হবে।
১৩ ঘণ্টা আগে
বাংলাদেশ আবহাওয়া অধিদপ্তরের সিসমিক অবজারভেটরির তথ্যমতে, রিখটার স্কেলে প্রথম ভূমিকম্পের মাত্রা ছিল ৩ দশমিক ৫ এবং উৎপত্তিস্থল সিলেট জেলার বিয়ানীবাজার উপজেলায়। পরের ভূমিকম্পটির মাত্রা ছিল ৩ দশমিক ৩ এবং এর উৎপত্তিস্থল ছিল বিয়ানীবাজারের পার্শ্ববর্তী মৌলভীবাজার জেলার বড়লেখা উপজেলায়।
১৬ ঘণ্টা আগে
জান্নাতুন বলেন, ‘‘এক কাপড়ে ছিলাম সেটা পরেই আসতে হয়েছে। কোম্পানি থেকে শেষ মাসের বেতন পাব, সেটাও পাইনি। আমাদের জামা–কাপড়সহ প্রয়োজনীয় আরও কিছু জিনিসপত্র ছিল, কিন্তু কিছুই নিয়ে আসতে পারিনি।
৩ দিন আগে